通常，人們把注意力放在UPS滿載或接近滿載情況下的工作狀態(tài)。絕大多數(shù)工程師都能表述滿載情況下的UPS工作特性，特別是輸入濾波器的特性，然而很少有人對濾波器在空載或接近空載時的狀況感興趣。畢竟UPS及其電氣系統(tǒng)在輕載狀態(tài)下的電流諧波影響很小。然而，UPS空載時的工作參數(shù)，特別是輸入功率因數(shù)對于UPS與發(fā)電機的兼容性相當重要。
新設計的輸入濾波器，在減少電流諧波及提高滿載情況下的功率因數(shù)方面有了較好的效果。但是在空載或很小負載情況下卻衍生出一個電容性超前的極低的功率因數(shù)，特別是那些為了滿足5％大電流失真度的濾波器。一般情況下，當負載低于25％時大多數(shù)UPS系統(tǒng)的輸入濾波器會導致明顯的功率因數(shù)降低。盡管如此，輸入功率因數(shù)卻很少會低于30％，有些新的系統(tǒng)甚至已達到空載功率因數(shù)低于2％，接近于理想的容性負載。
高頻UPS電源的特點以及性能
高頻UPS又稱模塊化高頻UPS電源，這種UPS主要采用采用抽屜式高智能模塊化設計，可通過增減柜內UPS模塊來滿足功率輸出輸入及可靠性要求，具有極大的彈性，實現(xiàn)佳。具有易插拔功能，不僅可以通過增減機柜內的模塊來滿足功率輸出及可靠性要求，只要冗余允許還可以在線進行維護，實現(xiàn)零維修時間。采用全數(shù)化控制技術，集中了當今電力電子和自動控制領域先進的技術成果，是UPS行業(yè)技術革命的一塊里程碑。
模塊高頻機采用了先進的兩段式三階段充電方法，第一階段大電流恒流充電，快速回充約90%的電量；第二階段脈動充電，可以均化電池特性并將電池完全充飽；第三階段恒壓維持，保證電量不損失。這樣可以很好的兼顧快速充電與延長電池使用壽命的目標，為用戶節(jié)省電池開銷。
UPS電源用于各種活動需要不間斷電源供應，與市電、發(fā)電車配套使用，使市電發(fā)生停電時，在線式通過車載的UPS設備零時間轉換方式進行供電。車輛應在暴雨、高溫、高寒、高海拔等條件下必須全天候作業(yè)；能在道路泥濘、彎道多的路況安全行駛。
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