火型電纜、電線。其他弱電系統(tǒng)所用電纜、電線均采用阻燃型。在設備選擇及線路敷時，應充分考慮電磁兼容問題。
一條電路不應該服務多于一個機架，防止一條電路對多個機架產(chǎn)生電路故障。為了提供冗余，每一個機架和機柜應該各自獨有的、兩個的、從兩個不同的電力分配單元(PDU)或供電面板來的16A、220V的電路。對于高密度的機架可能要求更高的安培容量，一些新服務器可能要求一個或多個、單相或三相插座，額定電流要求5OA或更高。每一個插座應該用服務于它的PDU或電路號來標識。
避免新舊蓄電池混用或新舊電池混合充電
由于新電池的內(nèi)阻都比較小，而舊電池的內(nèi)阻都有不同程度的增大，當新舊電池混合在一起充電時，由于舊電池的內(nèi)阻大，分壓會相對偏大，極容易造成過電壓充電現(xiàn)象;而對于新電池，內(nèi)阻較小，充電電壓小但電流偏大，又容易造成過電流現(xiàn)象，所以在充放電過程中應避免新舊電池混充。
電池的使用壽命與環(huán)境溫度密切相關，電池處于較低溫度時，蓄電池中的鋅板容易粉化，失去蓄電性能，造成性損壞;溫度過高時，電池的容量也會下降，情況嚴重時會造成性損壞。根據(jù)電池生產(chǎn)廠家的技術規(guī)范，電池的佳使用溫度是2~25℃，在該溫度范圍使用，可延長電池的使用壽命
戶外露營時，手機、電筒、pad等都離不開電源支持，長時間戶外露營時，還需要攜帶電腦、和電熱水壺等較大功率設備。而車載鉛酸電瓶容量太小，停車后根本不敢用，生怕虧電后無法啟動車輛，小充電寶容量又太小，對于這么多設備用電是杯水車薪，無奈，有些驢友添置了燃油發(fā)電機，但是發(fā)電機體積大笨重，不便攜帶，噪聲大更是一大痛點，每次使用都不得不挪得遠遠的。
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