UPS一般會設(shè)計(jì)報(bào)警，當(dāng)電壓降低到接近放電終止電壓（單節(jié)12伏電壓接近10.8伏時），就會發(fā)出報(bào)警聲，這時，應(yīng)立即關(guān)閉用電器，并關(guān)閉UPS。不過，到了放電終止電壓，會自動停機(jī)，防止過放電。
UPS電源電池對冷熱的要求其實(shí)并不高，只要常溫就行，過高容易導(dǎo)致電池溫度上升，損壞電池性能，過低則容易降低活性，進(jìn)而導(dǎo)致電池接受能力差，充放電次數(shù)多，間接的縮短電動車電池的使用壽命。
以上就是UPS電源蓄電池過度深放電的原因。UPS電源在日常使用過程中應(yīng)避免UPS蓄電池產(chǎn)生短路放電或過度放電，只有準(zhǔn)確的使用UPS才能把UPS電源的使用壽命延長。
1、收費(fèi)站、計(jì)費(fèi)中心、隧道等多建在遠(yuǎn)離城市的郊外，使用農(nóng)用電網(wǎng)，輸入電源質(zhì)量差，致使諧波干擾嚴(yán)重。
2、工作環(huán)境比較惡劣，暴曬、雨水、急劇溫差等問題使得各站點(diǎn)弱電系統(tǒng)的負(fù)載保護(hù)等級對電源可靠性要求很高，一旦斷電會影響收費(fèi)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
3、現(xiàn)代化交通系統(tǒng)集多種技術(shù)于一體，智能化程度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，系統(tǒng)一旦閃跳或者斷電故障會造成很大的問題。
4、市電電網(wǎng)中接有各種各樣負(fù)載，對電網(wǎng)造成了干擾和污染，惡化了供電質(zhì)量，影響了負(fù)載設(shè)備的正常運(yùn)行，導(dǎo)致服務(wù)器的數(shù)據(jù)丟失等問題的產(chǎn)生。
所以還是需要配UPS電源方可不影響工作。
UPS會將儲存于蓄電池中的直流電轉(zhuǎn)換為交流電，此時逆變器的輸入改由電池組來供應(yīng)，逆變器持續(xù)提供電力，供給負(fù)載繼續(xù)使用，達(dá)到持續(xù)供電功能。
當(dāng)UPS應(yīng)急電源進(jìn)行檢修時，通過手動設(shè)置旁路保證負(fù)載設(shè)備的正常供電，當(dāng)維修操作完成后，重新啟動UPS電源，此時的UPS電源轉(zhuǎn)為正常運(yùn)行。
UPS電源實(shí)際上是一種用來保證電子設(shè)備安全的特殊電源裝置。當(dāng)市電正常工作時，它能夠起到穩(wěn)壓的作用，從而保證用電安全，假如市電斷電即出現(xiàn)停電事故時，它能夠?qū)⒃鹊碾娔苻D(zhuǎn)換成為正常電壓數(shù)值的市電提供應(yīng)急電能。
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